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sábado, 26 de septiembre de 2020

Reparacion de canon eos 1d mark 3

En esta ocasión traemos un tanque,si ya la mark ll,que reparamos aqui hace ya unos años,estuvo en la cima,en cuanto a rapidez de disparo,la mark lll es capaz de llegar a los 10 fotogramas,es incluso capaz de ser útil en modo raw en este aspecto,decir que a dia de hoy aun es dificil que muchas camaras actuales sobre pasen los 6,5,lo que la hace la cámara preferida en fotoperiodismo fauna y deportes.
Esta equipo,del que je adquirido dos unidades a sido con diferencia uno de los mas complicados hasta la fecha,ya que jugaba varias averias,al igual que la otra unidad que esta por ver si conseguimos algo de ella.
entró con fallo de auto foco no enfocaba,la otra unidad,se desmonto y se reviso,encontrando un tornillo suelto en su interior que ha podido ser la causante de avería electrónica por cortocircuito,pero como digo esta por ver si hacermos algo de ella,pero volviendo a la unidad que aquí exponemos,tan bien tenia ese tornillo a punto de pasearse por el interior de la maquina un tornillo que tras la revision de la otra maquina resulto ser de los tres que fijan el sistema motor de el obturador,lo que refleja un posible fallo por parte de canon,ya que el obturador de estas maquinas puede resultar ser como una pistola neumática en el taller.por tanto puse fijador a esteos tornillos y los usuarios de estas maquinas estar atentos a la presencia de tornilleria suelta.












empecemos por retirar todas las cubiertas,traen un pegamento que podemos reutilizar o"despertar" a la ora de montar la cámara pasando un algodón mojado el alcohol por la zona donde van montados,con la precaución de no excederse y de no borrar los letrenos de las teclas.una vez retirada la tornilleria la colocaremos escrupulosamente organizada,aun en una misma zona,como por ejemplo el frente,se mezclan tornillos de diferente largo y métrica.


estos dos tornillos que hay que retirar de este modo


al retirar la cubierta trasera,especial cuidado con el cableado,hay dos flex procedentes de la unidad lcd y techado,asi como otras dos conexiones de cableado de los puertos de usb ect,especial cuidado durante el armado,pues es facil equivocarse el la conexión de los dos flex mencionados
comenzamos a retirar las conexiones del puerto de baterias con intención de desmontar la cubierta frontal
no olvidarse de el cableado de la pila memoria.

la conexión de el puerto de info de baterias


siempre recomiendo especial cuidado con los diferentes tipos de resortes para liberar los flex,e intentar no usar palancas o destornilladores,siempre que sea posible liberarlos con la uña,pues las herramientas no transmiten la fuerza que empeñas,y romper ciertos resortes puede ser complicado de solucionar.






vamos a retirar el "sanwich" de placas bajo la montura de la optica,placas para procesado de archivo e imagen,como curiosidad decir que la placa de procesado contiene dos procesadores que trabajan a la Dual “DIGIC III” pues mientras uno revela la imagen el otro esta libre para continuar con la siguiente.
aqui la conexión flex de la unidad autofoco,que en la reflex esta instalaba bajo la montura,y que funciona recogiendo la información que le refleja el espejo que esta instalado detrás del el mal llamado espejo por el que vemos en el visor,pues este espejo es translucido
retiramos la placa de alimentación de aqui parten las alimentaciones para los doferentes circuitos
este conector de cuatro pines llevará la alimentación al circuito de control del motor espejo.
retiramos esta placa


los puertos para externos
la cubierta superior,especial cuidado el estraerla pues va fijada y atornillada,ademas de el flex bajo ella.



la cubierta del el visor,que tan bien va fijada
y la lente de ajuste dióptrico,que tan bien retiramos
estor otros dos tornillos son los que junto a otros,liberarán el box de el espejo.

aqui la imagen de el mecanismo de liberación de los flex de el pentaprisma y el display de einfo alojado en el,todo ello para liberar la placa





retiramos tan bien los soportes de mando disparo


apartaremos este flex para liberar la placa superior (la de control de el pentaprisma) ya que van unidas




dejamos la cámara libre prácticamente de circuiteria
aqui la placa de control de motor espejo y la alimentación,junto a ella retiramos otro de los tornillos que fijan el box espejo.
retiramos estos otros dos que fijan en box


y cuatro mas bajo la placa,que emos fijado con cinta a fin de ahorrarnos dos soldaduras
con esto retiramos el box espejo,vajo el el obturador,que en este caso,no es nuestro problema
aqui tenemos el magnifico obturador de la máquina,a la derecha el motor de espejo y a la izquierda el de obturación ambos estan sincronizados,por lo que es indispensable que la maquina sepa en que posición estan en cada momento,cosa que comprobamos con el polímetro en modo continuidad.
aqui y fijado con dos tornillos retiramos el que si es el problema por el que intervenimos,el sensor de autofoco,el cual sustituimos.


aqui la ventana por la cual refleja el espejo
y ya solo nos queda cerrar.





aqui unos detalles de el magnifico obturador,todo de metal.
 




NOTA:
Uno de los principales motivos por los cuales cuales no me caso con nadie con los encargos y por otra parte refleja el extremo cuidado,limpieza y organizacion necesarios son los problemas que por lo delicado de estos trabajos puede ocurrir,y es que tras disparar unas pocas fotos me asalta error 99,pero los que ya me conocéis sabéis que no paro hasta conseguir lo que busco,asi que de nuevo desmonto para encontrar un cable "pillado por la cubierta de aleación de magnesio dura resistente pero....conduce la corriente,y como ya sabemos por todo el chasis circula el polo negativo de la batería, a si que provoco un cortocircuito dejando si alimentación a la placa de control de espejo,lo que hace un blucle de continuos intentos por parte de el motor de obturación de encontrar una postura de sincronia con su compañero de trabajo.
la busqueda de el problema me llevo bastante tiempo,por qué alimentar la maquina no me fue fácil pues al tener el puerto de baterias instalado en la cubierta frontal y estar este "informatizado" recojiendo la informacion de ciclos de carga,ect,finalmente llegue a un fusible fundido,fusible tipo smd,entre 20 y 30 veces mas pequeño que los tipo emr,ambos con la particularidad de fusion extremadamente rápida,sin embargo ni dispongo de ellos ni quizá la herramienta o equipo idoneos para reponerlos de forma eficaz,y alunque dudo que el sustituto de este fusible sea tan rapido en la fusión,es funcional,y siempre será mejor que tirar una cota de estaño.
Aunque no lo parezca es un hilo de cable de audio,lo que hace una idea y refleja el tamaño de estos fusibles.
Por tanto de decidir meterse en un trabajo de esta envergadura,estar seguros de poder realizarlo,ser extremadamente organizado,y siempre revisar dos vecs cada conexión.
cubrimos con papel de aluminio para proteger la zona que no queremos dañar


y finalmente,la magnifica cámara esta operativa y con ganas de dar guerra.