Parece ser que es común ver esta óptica con la misma avería, llevando el mismo motor de autofoco es mas caro buscarlo para nikon que para canon siendo la misma pieza, asi se hizo pero lamentablemente el trabajo se demoró por un pequeño incidente con el cable de el tablero de interruptores de estabilizador y autofoco, conmutadores para ser mas exacto por lo que sin ellos la óptica trabajaba sin estabilizador y con algo asi como autofoco asistido que no terminaba de ir bien.
Aunque intenté reparar el cable casi con éxito las últimas pistas se resistieron provocando que finalmente no lo pudiera lograr.
De este tipo de objetivos la parte mas delicada es sin duda el estabilizador, una plataforma que contiene una lente montada sobre bolas minúsculas fáciles de extraviar y que no siempre se montan a la primera, toda esta plataforma es accionada por cuatro o mas grupos de bobinas ( electroimanes) dependiendo de cuantos ejes lleve este estabilizador.
Para llegar a el motor de autofoco hay que llegar prácticamente a la mitad de la óptica por lo que es necesario marcar los diferentes barriles a retirar asi como de costumbre organizar bien la tornillería
esta es la plataforma de el estabilizador y sus diminutas bolitas, tan bien contiene tres grupos de imanes, imanes que se desplazaran en el sentido en que trabajen las bobinas básicamente por repulsión
este es el sensor de giro de el anillo de foco, básicamente no existe un foco manual mecánico como cabría esperar, si no que este sensor determina el autofoco en función de el giro de este anillo, algo que no me termina de gustar, si se jode el autofoco como es el caso, no podrás usarla en manual.
Aquí los dos anillos de autofoco, el nuevo y el viejo.
en esta imagen se puede apreciar el cepillo metálico cuya función es determinar la distancia focal, pues sin este valor el objetivo jamás trabajará como debe
Trabajo realizado para un buen amigo, saludetes Jose cano, y viva el rock n´roll